Những sai lầm thường mắc phải khi điều khiển xe ga 50cc

Xe ga 50cc đã trở thành phương tiện được các bạn học sinh 16+ tuổi hay những người trung tuổi yêu thích, tin tưởng và lựa chọn. Ngoài kiểu dáng thời trang bắt mắt, trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn mà xe còn cực kì tiết kiệm chi phí đổ xăng đây chính là những ưu điểm chính tạo nên sức hút cho dòng xe này. Nhưng cách điều khiển vận hành xe thì không phải ai cũng biết, thậm chí nhiều người còn hay mắc những lỗi sai cơ bản. Vậy đâu là những lỗi sai khi điều khiển, đâu là cách sử dụng đúng? Bài viết ngày hôm nay sẽ chỉ ra những sai lầm cơ bản các bạn hay mắc phải khi điều khiển xe ga 50cc.

1. Chạy rốt đa xe mới tại chỗ

Cho đến nay nhiều người vẫn cho rằng cần phải chạy rốt đa xe ga 50cc mới mua. Tuy nhiên, việc nổ máy cho xe chạy tại chỗ nhiều giờ đồng hồ sẽ khiến nhiệt độ của động cơ tăng cao, ảnh hưởng đến độ bền của xe.

Với xe tay ga 50cc ở 1000 km đầu tiên người sử dụng khồn được chạy với tốc độ cao vượt quá 60km/h, lưu ý không chạy xe trên đường cao tốc, không chở quá tải, xe chỉ chở tối đa 2 người.

2. Không chờ đèn tín hiệu phun xăng FI tắt đã khởi động

Hệ thống phun xăng điện tử mang lại nhiều ưu việt hơn loại chế hòa khí thông thường như tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái. Tuy nhiên, hệ thống phun xăng điện tử cũng cần phải sử dụng đúng cách mới có thể vận hành tốt. Vì vậy, sau khi bật khóa điện hãy chú ý chờ đèn tín hiệu FI tắt rồi bấm nút khởi động.

Nếu làm như vậy hệ thống bơm nhiên liệu sẽ có đủ thời gian nạp xăng vào vòi bơm. Đông thời hệ thống phun xăng cũng có khoảng thời gian để hoàn tất khâu khởi động nhằm phun nhiên liệu được chính xác và bền hơn. Ngoài ra, bạn cũng nên lưu ý việc bảo dưỡng làm sạch kim phun định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

3. Vận hành ngay sau khi đề nổ máy

Những người sử dụng xe ga luôn mắc thói quen vận hành ngay sau khi nổ máy. Tuy nhiên đối với xe ga 50cc thói quen này có sức tàn phá cực lớn. Thông thuongf xe ga luôn có vòng tua máy cao hơn so với kiểu xe số.

Chính vì vậy tại thời điểm khởi động, nếu không áp dụng phương pháp nổ galanti chờ ban đầu, những tiếng động lách cách phát ra từ hệ thống của động cơ sẽ khiễn chủ xe phải tốn khoản tiền khá lớn để khiễn chiếc xe nổ êm trở lại.

4. Vận hành xe ở tốc độ chậm

Những chiếc xe ga 50 phân khối thì việc vận hành xe ở tốc độ chậm vô hình chung gây ra tình trạng nhiệt độ xe tăng cao và xe tốn nhiên liệu hơn. Bạn nên đi ở vận tốc trung bình khoảng 40km/h. Việc vận hành xe ở tốc độ cao hơn một chút sẽ giúp đỡ tốn nhiên liệu hơn. Bạn cũng không nên điều chỉnh cảm biến nhiệt độ kích hoạt hệ thống làm mát muộn hơn hoặc sớm hơn với nguyên bản. Bởi động cơ khi quá nguội hoặc quá nóng đều không thể làm việc tốt.

5. Lạm dụng phanh trước

Theo phản xạ tự nhiên rất nhiều quen thực hiện thao tác bóp phanh trước khi giật mình. Việc sử dụng phanh trước với xe tay ga nói chung xảy đến rất nhiều nguy hiểm do đường kính vành xe nhỏ, giảm xóc ngắn. Cách tốt nhất là sử dụng đồng thời cả 2 phanh trước và sau để đảm bảo an toàn.

xe may 50cc

6. Sử dụng như đi xe số

Sử dụng những cú ga bốc cho xe vọt nhanh rồi sau đó phanh gấp sẽ khiến cụm côn ly hợp và dây cô roa chuyển động nhanh bị hỏng hơn. Ngoài ra, khi thực hiện những kiểu "dồ ga" và phanh liên tục như vậy đồng nghĩa với việc bạn đang ném đi tuengf lít xăng của mình một cách vô ích.

Khi thốc ga xe cung cấp cho bạn một gia tốc lớn và mạnh để có thể di chuyển dài hơn. Thế nhưng khi bóp phanh gấp, xe giảm tốc độ đột ngột khiến bạn sẽ phải tiếp tục nạp một lượng xăng tương ứng để đi tiếp.Hãy luôn giữ tốc độ và tay ga được đều nhất có thể, điều này sẽ mang lại độ bền cho bộ ly hợp và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

7. Không vệ sinh phao xăng

Với những chiếc xe tay ga 50 phân khối phao xăng được thiết kế kèm theo một lưới lọc bao bọc lấy ống hút xăng. Cụm phao xăng này nằm trong bình chưa nhiên liệu. Khi bảo dưỡng xe có khá nhiều người bỏ qua chi tiết này. Điều này làm tấm lưới lọc sau một thời gian sử dụng sẽ xảy ra hiện tượng chất bẩn bám chặt vào lọc xăng dẫn tới tắc ống hút xăng, hỏng bơm xăng hoặc nhẹ hơn thì là khiến chiếc xe không đạt được công suất và tốc độ tối đa do thiếu xăng. Vì vậy hãy luôn kiểm tra phao xăng vào những kỳ bảo dưỡng để sản phẩm có thể vận hành một cách tốt nhất.

8. Dùng dầu nào cũng được

Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại dầu được bán với công dụng và tính năng khác biệt. Vì vậy, lựa chọn đúng loại dầu cho xe là điều quan trọng. Có nhiều cách để tìm đúng loại dầu cho xe mình, cách tốt nhất là hãy đọc kĩ loại dầu sử dụng cho xe ghi trong sách hướng dẫn sử dụng. Khi thay dầu xe, đừng tiếc tiền bởi dầu xe ga thường đắt hơn xe số. Hãy hỏi kĩ người bán hàng loại dầu dùng cho xe trước khi thay dầu.

xe may 50cc

9. Lắp còi báo động không ảnh hưởng đến xe

Việc lắp đặt thêm hệ thống báo động đòi hỏi chất lượng cũng như kiến thức và tay nghề của người thợ lắp đặt ở mức cao. Đối với những chiếc xe sử dụng ổ khóa từ thì việc lắp đặt thêm hệ thống báo động là hết sức nguy hiểm đối với hệ thống điện trên xe. Cách tốt nhất hãy gửi xe ở những nơi có người trông giữ, điều quan trọng là luôn có sự cảnh giác cũng như cẩn thận cho chiếc xe mang lại sự an toàn tối đa chứ không phải do bất kể thiết bị hiện đại tiên tiến nào đó.

10. Ít bảo dưỡng xe

Nhiều người không coi trọng việc bảo dưỡng xe đúng quy định nhưng đối với một chiếc xe ga thì việc bảo dưỡng thường xuyên và đầy đủ là điều hết sức quan trọng. Nó quyết định độ bền, tính kinh tế và vận hành êm ái, thoải mái khi sử dụng. Vì vậy hãy luôn chú ý tới các ghi chú mà nhà sản xuất đề ra và dành một chút thời gian để chăm sóc chiếc xe của mình.

11. Xe ga 50cc có khả năng lội nước

Nhiều bạn nghĩ rằng xe tay ga 50cc cao cấp có khả năng lội nước một cách dễ dàng và an toàn. Tuy nhiên thiết kế của động cơ lại trái ngược với điều đó. Vì động cơ có thiết kế đặt thấp không cao như các dòng xe ga thông thường, cụm chuyển động với nhiều lỗ thoát khí và hệ thống côn không thể lội nước trong thời gian quá dài.

xe may 50cc

Một khi nước đã vào cụm côn văng đồng nghĩa với việc chiếc xe sẽ đứng ỳ một chỗ trong khi động cơ vẫn đang "gào rú" do trượt bi côn.

Và sau một thời gian hệ thống côn văng sẽ rất dễ bị han rỉ dẫn tới hiện tượng xe bị giật. Cô gắng đừng di chuyển xe dưới trời mưa hay dưới vũng nước, hãy vệ sinh cụm truyền động thường xuyên sẽ giúp chiếc xe vận hành êm ái.

Hy vọng sau khi đọc bài viết này bạn sẽ rút được một vài kinh nghiệm khi điều khiển cũng như cách bảo quản xe ga 50cc. Nếu còn bất cứ thắc mắc gì, hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được giải đạp sớm nhất.

Thế Giới Xe Điện - Xe Máy 50cc cam kết chỉ bán sản phẩm đẳng cấp chính hãng chất lượng cao của những thương hiệu lớn uy tín và nổi tiếng nhất thế giới. Chúng tôi luôn khuyên quý khách tìm hiểu về hãng sản xuất và xem thật kỹ sản phẩm để mua được những sản phẩm tốt nhất. Tránh mua nhầm hàng giả, nhái, kém chất lượng.

☎️☎️Hotline liên hệ để được tư vấn:

Hà Nội: 024.22108888 - 0966.888887- 0352.088888

Hồ Chí Minh: 028.39739298 - 0968.674707

---------

HỆ THỐNG THẾ GIỚI XE ĐIỆN – XE MÁY 50CC

*Hà Nội

(1) 38 Đại Cồ Việt, Quận Hai Bà Trưng, Hà Nội

(2) 80 Nguyễn Lương Bằng. Quận Đống Đa. Hà Nội

(3) 176 Tôn Đức Thắng. Đống Đa. Hà Nội

(4) 455 Nguyễn Văn Cừ. Quận Long Biên. Hà Nội

(5) 154 Phạm Văn Đồng. Quận Cầu Giấy. Hà Nội

(6) 521M Nguyễn Trãi. Quận Thanh Xuân. Hà Nội